ｖｒ２、、、

お待たせしている　ホーネットｖｒ２　テールパイプまで完了。

まさに、最後の接合が、終わりました





と、残すは、ブラケット（ステー）です。　ステーも毎回、同一では無く、製作毎に変えます。

画像良く分かりずらいですが、ステー取り付け位置が、判りますかね？

左側面です、チャンバーがテールパイプまで、良くみえますでしょ！ノーマルですと、隠れてしまう部分がありますね。
この辺が一期チャンバーの特徴でもあります。（今後どうなるか、自身でも、楽しみなところ、、、）

要改修箇所の、シフトペダル側、、、再度検討の余地ありですが、　ｖｒ１　同様操作に問題無しです。（課題は無いより、在るほうがガゼンやる気でますから、、、）

右側面　やや前方から、、、　ｖｒ１　くらべてどうでしょうか、違いがわかります？比較試乗会に参加された方でも、なかなか微妙かと

エンジン下部分の　Ｒ　修正してますが、効果はわずかです。　思うようにいかない例ですね、こういう事が在るから、また　となりますね。

改修好きじゃ無いので、誤解のなきように～。

更なる技術向上に、貪欲なだけですかね。

今回作も、きっと良い出来である可能性は、高いですよ！　ｖｒ１ならびにｖｒ２特性は変化無し、低回転～高回転まで、トルクアップ感が在り使いやすく、通勤快速号としても、またスキルの高い方にも、お楽しみ頂ける作品になってます。（ｖｒ２は完成まじかです）

また比較対象に使用した、高回転仕様のチャンバーも、使用目的に合えば大変楽しい作品ですよ！


一期工房　　　　　　　　　　　　代表　　　原田